ਸਜਾਵਟ ਲਈ 0.4mm 155 ਕਲਾਸ ਗੋਲਡ ਕਲਰ ਐਨੀਮੇਲਡ ਸਿਲਵਰ ਪਲੇਟਿਡ ਕਾਪਰ ਵਾਇਰ

ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਜਾਂਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਤਾਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਚੜ੍ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਇੰਡਕਟਰਾਂ, ਮੋਟਰਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਸਪੀਕਰਾਂ, ਹਾਰਡ ਡਿਸਕ ਹੈੱਡ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਤਾਰ ਦੇ ਤੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਨੀਲਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਤਾਂਬਾ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨੈਮਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਖ਼ਤ ਪੋਲੀਮਰ ਫਿਲਮ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੰਡਕਟਰ
ਚੁੰਬਕ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਬਿਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਾਂਬਾ। ਜਦੋਂ ਰਸਾਇਣਕ, ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਕੰਡਕਟਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਨੀਲਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਫਾਈਂਡ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੇੜੇ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢੇ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ 1.6 ਗੁਣਾ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰਤੁਲਨਾਤਮਕ ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ "enameled" ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, enameled ਤਾਰ ਫਿਊਜ਼ਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਤੋਂ ਬਣੇ vitreous enameled ਜਾਂ enameled ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਨਿਰੰਤਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਲੀਮਰ ਫਿਲਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਪਰਤਾਂ (ਕਵਾਡ-ਫਿਲਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ। ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਫਿਲਮਾਂ (ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ) ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਫਾਰਮਲ (ਫਾਰਮਵਰ), ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ, ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ, ਪੋਲਿਸਟਰ, ਪੋਲਿਸਟਰ-ਪੋਲੀਮਾਈਡ, ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ-ਪੋਲੀਮਾਈਡ (ਜਾਂ ਐਮਾਈਡ-ਇਮਾਈਡ), ਅਤੇ ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ 250 °C ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਵਰਗ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟ ਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਵੈਕਿਊਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਲੇਪੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਧਾਗਾ, ਅਰਾਮਿਡ ਪੇਪਰ, ਕ੍ਰਾਫਟ ਪੇਪਰ, ਮੀਕਾ, ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਫਿਲਮ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਡੀਓ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਇੰਸੂਲੇਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਪਾਹ (ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਮਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ/ਗਾੜ੍ਹੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਧੂ-ਮੱਖੀਆਂ ਦਾ ਮੋਮ) ਅਤੇ ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ (ਟੇਫਲੋਨ) ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਪਾਹ, ਕਾਗਜ਼, ਜਾਂ ਰੇਸ਼ਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (105°C ਤੱਕ) ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ, ਕੁਝ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ-ਗ੍ਰੇਡ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।