ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਅਖੌਤੀ ਕਰਾਸ ਲੇਅ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਤਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਅ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਲੇਅ ਲੰਬਾਈ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਸੁਪਰਇੰਪੋਜ਼ਡ ਪਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਖਿਕ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਤਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਆਂਢੀ ਹਨ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਅ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਾਸ ਲੇਅ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਵਾਲੇ (ਕਦੇ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਤਾਰ ਪਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਅ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਫਿਲਰ, ਸੀਲ ਜਾਂ ਵਾਰਿੰਗਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਾਇਰਲ ਰੱਸੀਆਂ ਗੋਲ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਉੱਤੇ ਹੈਲੀਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਪਰਤ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਪਾਇਰਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗੈਰ-ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਅਧੀਨ ਰੱਸੀ ਦਾ ਟਾਰਕ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਪਾਇਰਲ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਗੋਲ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਧ-ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੋਇਲ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੋਇਲ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੋਲ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੋਇਲ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦਨ:FeCrAl ਮਿਸ਼ਰਤ ਐਂਟੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਵਾਇਰ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:ਸਿਰੇਮਿਕ ਪੈਡ ਹੀਟਰ

ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ:1Cr13Al4

ਆਕਾਰ:ਅਨੁਕੂਲਿਤ