ਸਾਡੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ!

35 ਏ ਸੁਪਰਫਾਈਨ ਫਿਗਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 255 ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡਲ ਤਾਰ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਆਇਰਨ ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਲੋਇਸ
ਆਇਰਨ ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ (ਵਿਵੇਰਲ) ਅਲਾਇਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਿਤ ਤਾਪਮਾਨ (2,550 ° F) ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਫੇਰਿਟਿਕ ਗੱਲਾਂ ਨਿਕਲ ਕਰੋਮ (ਐਨਕਿਯੂਆਰ) ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਸਤਹ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਰਿਸ਼ਟਵਟੀਵਿਟੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਸੰਵਿਧਾਨਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਲੰਬੇ ਤੱਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਇਰਨ ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੋਸ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (1,832 ° F) ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ (ਐਲ 2 ਓ 3) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਕਸਾਈਡ ਗਠਨ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗੁੰਡਾਗਰਦੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਇਰਨ ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਲ ਕ੍ਰੋਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕਰੀਪ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.


  • ਉਤਪਾਦਨ:ਮਖਮਲੀ ਐੱਲੋਈ 255 ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਤਾਰ
  • ਆਕਾਰ:36AWG
  • ਪੈਕਿੰਗ:ਸਪੂਲ
  • ਸਮੱਗਰੀ:ਮਸਲ
  • ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗਸ

    ਵਾਇਰ ਰੱਸਾਂ ਲਈ ਬੁਰੀ ਅਸਲੀ ਤਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.4 ਤੋਂ 0.95% ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਰੱਸੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਟੈਨਸਾਈਲ ਫੋਰਸਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਆਰਵੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

    ਅਖੌਤੀ ਕਰਾਸ ਲੇਕੇ ਤਣਾਅ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਅਰ ਸਟੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਬੇਅੰਤ ਪਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪੈਰਲਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੀਨੀਅਰ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਤਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਆਂ neighbors ੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੇਅ ਦੇ ਤਾਰ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦਾ ਧੀਰਜ ਹਮੇਸ਼ਾਂ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ) ਤੋਂ ਵੱਧ (ਘੱਟ ਹੀਡ) ਤੋਂ ਇਸ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਵਾਇਰ ਲੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਈਆਂ ਦੀਆਂ ਲਖੜੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਫਿਲਰ, ਸੀਲ ਜਾਂ ਵਾਰਿੰਗਟਨ ਹਨ.

    ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਪਿਰਲ ਰੱਸੇ ਗੋਲ ਪ੍ਰੋਟੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾ ਰਹੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ. ਸਪਿਰਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗੈਰ-ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਸੀ ਟਾਰਕ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ. ਖੁੱਲੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਰੱਸੀ ਸਿਰਫ ਗੋਲ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅੱਧੇ-ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੋਲ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੋਇਲ ਰੱਸੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਕ ਕੀਤੀ ਕੋਇਲ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੁੱਟੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਹਨ.
    ਫਸੇ ਤਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਸਿਆ ਤਾਰ ਇਕੋ ਕੁੱਲ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਠੋਸ ਤਾਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ. ਫੈਟਸ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਟਲ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰਿੰਟਡ-ਸਰਕਟ-ਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਛਿੱਕੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ; ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਕੋਰਡਜ਼; ਸੰਗੀਤ ਸਾਧਨਕੇਬਲs; ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਮਾ mouse ਸਕੇਬਲs; ਵੈਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੇਬਲ; ਚਾਲਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੇਬਲ; ਟ੍ਰੇਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੇਬਲ; ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ.


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ